Αρχή λειτουργίας των καθολικών κινητήρων εναλλασσόμενου λειτουργίας

Τι είναι η μηχανή σειράς;

Ένας κινητήρας σειράς είναι ένα είδος κινητήρα που το πηνίο stator (περιέλιξη διέγερσης) συνδέεται σε σειρά με το πηνίο στροφέα (περιέλιξη οπλισμού) μέσω μιας βούρτσας άνθρακα και ενός μετακινούμενου και στη συνέχεια συνδέεται με μια παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Οι μονοφασικές μηχανές σειράς είναι κοινώς γνωστές ως μηχανές σειράς ή γενικοί κινητήρες.

1.Συστατικά

Η μονοφασική μηχανή σειράς αποτελείται κυρίως από stator, οπλικό, υποστήριγμα, κάτοχο βουρτσών και μετακινούμενος.

Stator: Ο στοχαστής είναι η μηχανική υποστήριξη ολόκληρου του κινητήρα για την παραγωγή της κύριας μαγνητικής ροής. Αποτελείται κυρίως από τον πυρήνα του stator και την περιέλιξη της διέγερσης.

Οπλίτης: Ο οπλίτης ονομάζεται επίσης ρότορας, ο οποίος είναι το περιστρεφόμενο μέρος του κινητήρα και το πιο σημαντικό μέρος του κινητήρα. Ο ρόλος του στροφέα είναι να παράγει ηλεκτρομαγνητική ροπή, μετατρέποντας έτσι την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Αποτελείται από περιστρεφόμενο άξονα, πυρήνα σιδήρου, περιέλιξη οπλισμού, μεταγωγέα και ανεμιστήρα ψύξης.

Μετακινούμενος: Ο μετακινούμενος περιβάλλεται από πολλά τραπεζοειδή τμήματα. Το τμήμα μετακινούμενων επιβατών και το τμήμα μετακινούμενων είναι γενικά μονωμένα από νιφάδες mica και το φαινολικό πλαστικό από γυάλινες ίνες πιέζεται στις αυλακώσεις μισοφέγγαρου στα κάτω άκρα του τμήματος του μετακινούμενου, έτσι ώστε τα τμήματα του μετακινούμενου να μπορούν να ενσωματωθούν.

Θήκη βούρτσας άνθρακα: Η θήκη της βούρτσας άνθρακα αποτελείται από πλαίσιο, θήκη βούρτσας, ελατήριο και βούρτσα άνθρακα.

2. Σχηματικό διάγραμμα μηχανών

Η τύλιξη του στοχαστή και η περιέλιξη του ογκισμού του παγκόσμιου κινητήρα συνδέονται σε σειρά. Δείτε παρακάτω. Το ρεύμα stator είναι το ρεύμα οπλισμού, και η μαγνητική ροή Q που παράγεται από το stator είναι σχεδόν στη φάση με το ρεύμα οπλισμού. Εάν το φορτίο αυξηθεί κατά τη λειτουργία του κινητήρα, το ρεύμα και η μαγνητική ροή αυξάνονται επίσης, αλλά η ταχύτητα μειώνεται, διατηρώντας την ισχύ εξόδου αμετάβλητη. P2=M*n/9.55(W), όπου M είναι ροπή (N.m) και n είναι η ταχύτητα (rpm).